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ＰＨＴ２のエンジン始動を行ってみた。ＰＨＴ２の取説はない為、ＰＨＴ３とほぼ同様に接続しとりあえず、愛用のフタバ１２ＺＨで始動をしました。ケロシンスタートということもあり、想像通りのアフターバーナーが・・・。これを見たのでマフラーの設計にもこれから入れそうです。ＪＥＴヘリをいかにお安く提供できるか、がんばっております。
▼ＰＨＴ２始動の様子

いよいよＰＨＴ２ヘリ用小型ジェットエンジンの注文を行います。まず、Vario社製アルエット２を使用してジェットヘリとしては低価格版を製作いたします。入荷は2009年１月下旬だと思われますが、２月中旬完成を目指して、製作を行います。ドイツのJETCAT社とも直接連絡を取り合い、数々の情報は入手しました。ＭＡＣでは小型ジェットヘリを専門としてノウハウを得て弊社ユーザーへのフォローを行いたいと思います。
★プロポではフタバ製ＦＦ１０（２，４Ｇ）でも動作テストする予定です。

現在、JETCAT製小型ジェットエンジンユニットPHT-2が、VARIO社製のガソリン機に組み込んでテストしております。おそらく、2009年1月にはVARIO社よりリリースされるでしょう。
▼VARIO社製　アルエット　初心者向け

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最終的な燃料位置、配線、あとなんと言っても断熱処理を行いました。実際、フライトさせればかなりいい感じに熱気も逃げると思いますが、地上で回すとヘリと同様、カウル内に熱をもちます。今日もテストでエンジンを始動しましたが、一発始動で快調です。今、２６×１２で若干静止時の推力が強めに感じられ、念のために２６×１０も用意することに。回転数は１３５０ｒｐｍでした。
▼ＣＧをチェックするため、主翼などを取り付ける。

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